小米SU7正式发布，雷军：10万9，14万9是不可能的！

　　小米汽车于12月28日在北京举办了一场备受期待的技术发布会，正式推出了小米SU7。雷军出席了发布会，并展示了小米在5个方面的新技术：小米超级电机、小米自研CTB电池技术、超级大压铸、自动驾驶技术和摩德纳平台架构。这些技术引发了人们的浓厚兴趣，他们期待着小米SU7能给汽车行业带来哪些创新和变革。

　　小米创办人、董事长兼CEO雷军在小米技术发布会上谈到了SU7的定价问题，雷军表示：大家真的不要叫9万9了，这不可能的。因为电池特别贵，只要是100度电、三元锂、宁德时代，这三个叠在一起就意味着十几万的成本，只要能用得起这样电池包的车，均价都在40万以上，所以说14万9的人也不用再讲了。

　　小米SU7低配车型并未搭载雷军所说的“三件套”，而是应用了73.6度电的比亚迪弗迪磷酸铁锂电池。以与其定位相当的上汽飞凡F7为参考，F7入门版搭载的是64度电的磷酸铁锂电池，且车身尺寸更大，入门版售价为18.99万元。

　　距离小米SU7上市还有几个月的时间，在此期间中国新能源汽车市场势必将“卷”出新高度。SU7若想实现“开门红”，起码要比飞凡F7的性价比高很多才行。

　　根据《车市研究院》的中国汽车市场价格指数CAPI分析，消费者接受度及竞品定价情况，小米SU7的起售价，比飞凡F7便宜2万元左右，可以被市场接受。因此预测小米SU7的指导价为可能会定在16.9万元起。